防疫口岸拥堵

自3月初以来，上海港口一直拥挤。但是，自28日以来，整个上海城市将分批进行大规模筛查，预计世界上最繁忙的集装箱港口的拥塞将增加。

上海国际港口集团在一份声明中说，除非在极端天气，否则将维持24小时的运营。虽然上海港口将在整个封锁过程中保持开放，但鉴于港口和普xi地区之间的道路，桥梁和隧道至少被封锁至少一周，因此往返机场的运输将受到严重限制。

Linerlytica分析师Tan Hua Joo说，锁定可能加剧交通拥堵。“出口将受到限制，因为工厂生产力受到影响，而港口保持开放。根据深圳的封锁期间观察到的情况，由于人力短缺，预计港口操作将增加。”

根据Linerlytica的说法，上周港口拥堵的恶化影响了首次影响集装箱船舶容量的14％以上，由于上海封锁而导致的进一步增加。据《船员》报道，在过去的两周半中，上海等待加载或卸载的船只数量增加了近五倍。

如上图所示，上海的交通拥堵恶化，远高于去年和正常的季节性水平。按船舶类型，充血的涌入是由干散装载体驱动的，其次是油轮。

对于接下来的9天，我们建议客户选择Ningbo港口，尤其是对于需要通过CFS的LCL运输。 

根据Drewry于25日发布的最新数据，在接下来的4周（第13-16周）中，全球三个主要的航运联盟连续取消了36次航行。 7次航行；最少的海洋联盟取消了6次航行。

在主要路线上总共有576次预定的航行中，例如跨太平洋，跨大西洋，亚洲北欧和亚太地区的帆船，在第13周到第16周之间取消了48艘航行，取消率为8％。在此期间，跨太平洋贸易车道（主要是西海岸）将发生75％的空白航行。

有关特定统计数据，从中国大陆到北美，欧洲和地中海（从2022/4/17到2022/5/7），从中国大陆到第19周 http://www.freightower.com/#/